你知道外国智者每天都在想什么吗？看，中国会取消合资车企外资持股上限吗？中国“跳级”工业4.0前应先解决什么现实问题？瞭望智库每天精选海外120家智库研究成果及主要媒体评述文章，专供决策和研究人士参考。 文︱居妍 1.涉华研究 1. 中国或取消合资车企外资持股上限（China May Lift Cap on Foreign Carmaker Stakes in Joint Ventures） 据彭博社报道，中国国家发展和改革委员会主任徐绍史在天津夏季达沃斯世界经济论坛接受采访时表示，政府正在考虑取消50%的外资持股上限。这项饱外界受诟病的、旨在保护本土国汽车企业和发展自有品牌的政策有可能就此放松。 报道称，对于是否应该允许外资掌握合资车企的控股权，中国业内人士观点不一。支持者认为，这么做可以鼓励竞争，符合消费者的利益；反对者则警告，如果允许外资更大程度地独立于中国合资伙伴，中国品牌便有可能被“扼杀在摇篮之中”。 2. 中国“跳级”工业4.0前应先解决现实问题 《日本经济新闻》7月5日发表评论文章，关注了李克强总理此前在夏季达沃斯论坛上提出中国要实现“第4次工业革命”的内容。 文章认为，世界能够理解中国的雄心和意愿，但中国不同于德国和日本，中国当下的问题不是快速进入工业4.0，而是如何填平理想与现实的鸿沟。 目前世界对中国的主要关注点并非先进技术之下的产业结构转型，而是如何淘汰无法盈利的“僵尸企业”，如何化解钢铁和煤炭行业的过剩产能，以及如何推进国有企业改革。 作者认为，和第4次工业革命的口号相比，李克强总理所说的“中国经济不会硬着陆”“人民币不存在长期贬值的基础”更受到关注。 3. 印度跟中国交往应该有话直说（Raja-Mandala: Speak Frankly With China） 卡内基国际和平基金会印度中心主任7月5日撰文称，印度政府应该认清中印在国际舞台上实力的差距，并在印度核心利益受威胁的领域与中国竞争，而不是一味在公开场合与中国大谈共识与合作，却在私下受委屈。 文章称，印度的对华政策首先要认清现实：一是长久以来关于德里与北京之间“战略平衡”的想法已经难以为继，二是中国的崛起对印度在地区和国际上的活动空间有显著影响。 文章对中印能够在全球事务上达成一致的说法提出质疑，并称最近中国阻止印度加入核供应国集团（NSG）以及数年前中国对于印度加入安理会常任理事国模棱两可的态度都反映出，中印虽然经常声称在全球事务上有共同的利益，但是关键时刻却总是难以同步。 文章称，中印关系经历过起起落落之后，曾经与中俄携手构建多极化世界的印度，目前正逐渐觉醒，并警惕正在出现的、由中国主导的、单极的亚洲。 文章最后说，印度应该在可能的领域与中国拓展合作，但一旦重要利益受到影响则要敢于与其抗衡。总的来说，印度需要以更开放、敞开的姿态处理与中国的分歧，并且在处理由这些分歧导致的问题时表现得更加有目的性、针对性。基于中国的现实主义外交传统，有话直说比光是大谈合作要有用得多。 2.南亚研究 3.大米价格如何影响孟加拉国经济增长和减贫的努力 (Rice Prices and Growth and Poverty Reduction in Bangladesh) 孟加拉国发展研究所6月22日发表文章称，一直以来，大米价格主导着孟加拉国的农业经济，决定其GDP增长、通货膨胀、薪资水平、就业、食品安全以及贫困情况；然而，研究发现，近年来大米价格上升对居民生活的影响，因其地域及营生手段与农业相关度的不同而差别各异。 总体来说，大米价格上涨对孟加拉国家庭的平均收入有小程度的正面影响，长期贫穷率也会相应地略微下降。 受农业多样化、农业占GDP比重下降、快速工业化以及服务业增长等因素的影响，大米价格对孟加拉国农业和整体经济已经不再如以往有支配性影响。但是，大米产业将继续在创造就业和粮食安全方面扮演重要角色。而大米产业也受到农业市场自由化以及结构调整改革等利好因素影响。 研究显示，在大米价格上升的情况下，农业地区家庭、粮食过剩地区居民、以及富裕家庭的收入增长；非农民、城市居民以及南方地区居民的收入则因此减少。总体而言，虽然有受益者也有损失者，但米价上涨的净效益仍趋正向，这意味着孟加拉国人民的平均收入会因米价上涨而有所增加。从长期的米价上涨推动农业从业人员工资增长的经验来看，尤其在农村地区，米价上涨几乎不会影响到穷人。 鉴于当前米价呈现长期下降趋势，且若非在降低成本方面有技术性突破，人们从米价上涨中受益的可能难以为继。因此，政策制定者应关注向大米产业采取激励措施。 |
