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摘 要：本文在保持原电力液压推动器制动架不变的前提下，设计了一种将电磁球阀插装在油缸上的保压液压系统，替代原有的电力推杆，以达到节能运行、安全制动的目的。
关键字：电力液压推动器 电磁球阀 插装 保压液压系统
近年来，随着我国煤矿产能的大幅增加，带式输送机输送带的负荷越来越大，对带式输送机的安全工作提出了更高的要求，而制动装置是带式输送机的关键部分，制动装置选择不合理，制动时出现故障，将导致严重的后果。本文在保持原电力液压推动器制动架不变的前提下，设计了一种将电磁球阀插装在油缸上的液压系统，替代原有的电力推杆，达到节能运行、安全制动的目的。
1 电力液压推动器的现状分析
电力液压制动器是煤矿，冶金，港口码头等行业常用的一种常闭结构的制动装置。它主要由电力液压推动器，制动弹簧，制动闸瓦，一套或者多套连杆机构等组成。
电力液压推动器的缺点：推力器故障率较高，工作中叶轮有时破碎失效，且容易脱落。在设备正常工作时，叶轮和电机均长时间工作，降低了使用寿命，而且该推力器不能用于直流电源，安全性较低。
电力液压推动器具有结构简单、制动迅速的特点，但在实际应用中还存在着一些问题，如耗电多、噪音大、磁铁线圈容易烧坏，使用寿命短等，因而在使用中线圈更换与安装频繁，维修困难，造成人力与物力的浪费。同时，电力液压推动器还存在着制动时刹车过猛，振动冲击大等缺点，因而从技术性能及实际应用方面，我国的电力液压推动器已不能适应生产发展的需要。
2 插装在油缸上的电磁球阀的工作原理及实现保压的方式
2.1 液压系统工作原理
（1）制动器松闸，保压过程
根据液压系统原理图，电磁阀9得电，电机6得电带动齿轮泵7工作，液压油经过吸油过滤器5进入到单向阀7，经过电磁换向阀9的左位，进入单向节流阀的单向阀至二位二通插装式电磁球阀11的左位进入油缸，向上运动，推动盘式制动器松闸。经压力传感器检测，压力到达工作压力后，电控系统给二位二通插装式电磁球阀11得电，让二位四通电磁阀9失电，电机6失电，此时，靠二位二通插装式电磁球阀11和蓄能器保压，保压完成。
图1 液压系统原理图
（2）制动器抱闸，卸压过程
通过电控信号使二位二通插装式电磁球阀11失电复位导通，在复位弹簧的作用力下，经过单向节流阀，进入电磁阀9的右位回到油箱，此时泄压完成，制动器抱闸，设备停机。
2.2 液压系统保压的实现方式
带式输送机正常运行时，该液压系统的油泵电机是处于失电状态的，依靠单向阀7，活塞式蓄能器13和常开式二位二通插装式电磁换向球阀11实现液压系统保压；当液压系统压力下降或发生泄漏的情况下，蓄能器13给系统自动补液，维持一定的压力，当压力下降到一定值后，经压力传感器检测，给电控系统发送一个反馈信号，指示电动机通电，电动机运转带动油泵供油，给液压系统升压，重新推动活塞杆向上运动，经压力传感器检测达到要求工作压力后，给电控系统发送一个反馈信号，使电动机停止运转。
图2 液压系统外形结构图
3 新型液压控制系统的液压制动闸与原电动液压推杆制动器比较
①二位二通电磁球阀直接插装在油缸上，与蓄能器配合使用，泄露少，保压时间长，保压效果更好。
②制动闸开闸状态由液压缸行程来控制，升压时间短，系统稳定性和可靠性强；
③整套液压系统，采用集成式泵站结构，减小安装空间；油缸结构便于安装。
④与原电力液压推力器相比，油泵电机处于间歇式工作状态，实现了节能运行，提高了液压阀件的使用寿命，降低了故障率也节省了维护成本。
4 结束语
综上所述，设计了一种将电磁球阀插装在油缸上的液压系统能够替代原有的电力推杆，系统效率高，稳定性和可靠性强，达到节能运行、安全制动的目的。
来源：网络转载
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发表于 2016-12-5 10:19:17
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