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故障原因与解决方法

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更换压力调节阀后空调工作才正常

发表于 2016-9-2 08:26:16 | 1120 只看该作者回帖奖励

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发表于 2016-9-2 08:26:16 | 只看该作者回帖奖励

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电子人社区网讯：　　故障现象：
　　有一上海别克轿车，行驶过程中，空调出风口的冷风能力逐渐减小到消失，但过6-7分钟后，又恢复正常。
　　故障分析：
　　别克车上装备的是可变排量压缩机，其制冷强度高低取决于空调泵内部，可根据压力的变化自动调节温度，空调控制系统不采集蒸发器的出风口温度信号。在制冷的全过程中，空调泵是始终运转的。制冷强度的调节完全依赖装在空调泵内部的压力调节阀来控制。若压力调节阀处于低压端则压力下降。若高压端的压力上升到一定程度时压力调节阀缩短空调泵内5个小活塞的有效行程就会降低空调泵的制冷强度。当高压端内压力下降到一定程度，低压端压力上升到一定程度时，压力调节阀则增大活塞的有效行程以提高制冷强度。此过程的关键在于压力调节阀内弹簧的弹力。如果弹簧的弹力增大，将造成压力拉制点上移，导致制冷强度过大，造成蒸发器外壁结霜，空调出风口无风。当蒸发器外壁的霜溶化后系统又恢复正常。
　　故障原因：别克车的空调系统添加的制冷剂为R134a。当系统内混入R12时，将造成系统内制冷能力上升。在此状态下工作一段时间后，过低的温度将提高压力调节阀弹簧的弹性系数，使系统发生故障。
　　排除方法：排空系统内的制冷剂，更换压力调节阀，填充纯正的R134a制冷剂，故障排除。
　　

来源：网络转载

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